Technische update van Beta Het merk heeft de Beta RR 50 Motard Track Euro 5 onlangs voorzien van een technische update. Hierdoor kan je rekenen op een extra licht gewicht en betere stuureigenschappen voor uitermate fijn rijgedrag. Tegelijkertijd heeft de update er voor gezorgd dat de Beta RR 50 Motard Track Euro 5 voldoet aan de nieuwe Euro 5-norm. De schakelbrommer heeft daarom een lager verbruik en minder uitstoot van schadelijke stoffen. Hierdoor hoef je minder vaak te pompen, zonder dat dit de topprestaties op het circuit of op de weg tegenhoudt. Met deze schakelbrommer van Beta kan je rekenen op een goede prijs-kwaliteitverhouding. Beta RR 50 Motard Track Euro 5 topmodel voor de supermoto De Beta RR 50 Motard Track Euro 5 is het topmodel voor de supermoto. Denk aan de verstelbare 41mm USD voorvork. Of de mogelijkheid om de niet-verstelbare schokbreker te vervangen door een model dat wel verstelbaar is. Net als door een sterkere variant. Dat is allemaal afhankelijke van de manier waarop je er gebruik van wilt maken. Zoek je een model met de beste prestaties, dan zit je goed met de Beta RR Motard Track Euro 5. Beta RR 50 Motard Track Euro 5 verkrijgbaar bij Naaldwijk Scooters Nieuwsgierig geworden naar deze top presterende Beta? Benieuwd naar de technische update of de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding? Kom gerust langs bij Naaldwijk Scooters voor meer informatie. Een proefrit kan je natuurlijk ook komen maken op de Beta RR 50 Motard Track Euro 5.
LaBeta RR 50 Motard est proposée en 3 versions, dont cette STD à 2599€ Fidèle à sa segmentation de gamme, Beta décline sa 50 à boîte RR 2017 dans 3 versions, depuis la classique STD jusqu'à la mythique Track en passant par le modèle Sport. Si toutes partagent le même châssis en acier à double berceau, elles se distinguent par
Prix réduit Référence 34090HF + 34711HS Marque Giannelli Compatibilité Beta RR 50 Motard Track 2021-34090HF + 34711HSLigne Complete Silencieux Aluminium Dark Notes et avis clients personne n'a encore posté d'avis TOUS LES PRODUITS SONT EXPÉDIÉS DE L'ITALIE AVEC COURRIER EXPRESS. TOUS LES PRODUITS NE SONT PAS DISPONIBLES EN STOCK. DEMANDEZ LA DISPONIBILITÉ. Description Détails du produit Description Giannelli Silencers Beta RR 50 Motard Track 2021-Ligne Complete Silencieux Aluminium Dark C'est un kit prêt à être installé. Aucune modification fixations sont ed code d'homologation Européenne et Suisse pour usage routier inclus CEE EURO in Italy 100%.Pour la rechercheEchappement Echappements Pot Silencieux Sport Pot Détails du produit Référence 34090HF + 34711HS TOUS LES PRODUITS SONT EXPÉDIÉS DE L'ITALIE AVEC COURRIER EXPRESS. TOUS LES PRODUITS NE SONT PAS DISPONIBLES EN STOCK. DEMANDEZ LA DISPONIBILITÉ. 1 autre produit dans la même catégorie Prix € Prix de base € En stock Autres produits - Beta RR 50 Motard-Sport-Track Compatibilité Beta RR 50 Motard Track 2021-34090HF + 34711HSLigne Complete Silencieux Aluminium Dark
BetaRR Motard 50 Track MY 2021 · Uno dei bestseller europei del segmento, quello con la gamma più estesa per versioni e colori, ha cresciuto generazioni di motociclisti, ritorna oggi con un modello completamente rinnovato per
RR 50 MOTARD TRACK 2021 Actitud Racing en la cilindrada de 50cc La edición 2021 de la Beta RR 50, además de sorprendernos con su amplia gama de versiones y colores, nos presenta al modelo europeo superventas del segmento con un aspecto interior y exterior completamente renovado. No en vano, las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor actualizado a la normativa Euro5, así como un nuevo diseño inspirado en sus hermanas mayores, las RR de Beta que en las últimas temporadas están causando auténtico furor en las competiciones nacionales e internacionales en las que tomas parte Sin ir más lejos, 7 títulos mundiales con Steve Holcombe y otros 5 con Brad Freeman. De hecho, sólo se diferencian de sus hermanas mayores en la cilindrada, porque por el resto… ¡¡son un calco de ellas!! Sin lugar a duda, con cada nueva edición, La Cinquanta’ es más motocicleta y menos ciclomotor. Todo un concentrado de Actitud Racing’ y diversión, listas para hacer soñar a los adolescentes que se adentran en el mundo de las dos ruedas por primera vez desde el primer golpe de gas. El segmento de los 50cc, en auge en toda Europa, está viviendo una segunda juventud. A menudo injustamente ignorado, a día de hoy es un valioso semillero de futuros motoristas; además de ser el mejor banco de pruebas para que éstos ganen en experiencia y seguridad. Los antiguos ciclomotores, que solo servían para los más jóvenes, han dado paso en la actualidad a verdaderas motos, con características sofisticadas y gran seguridad. En pocas palabras, se han convertido en motos de verdad, aunque circulen a solo 45 km/h. Beta siempre ha creído e invertido en este segmento. Y este 2021 ha aumentado la apuesta con una gama de Enduro y Motard completamente renovada y desarrollada bajo la misma filosofía que caracteriza al resto de su gama transmitir confianza y diversión para desarrollar al máximo las habilidades de todo motorista que se suba a uno de sus modelos. La Beta RR 50 ha sido, desde siempre, el sueño de todos aquellos chicos y chicas que desean tener su primera moto de verdad alcanzados los 15 años. De ahí que una vez más cuente con hasta seis versiones distintas; todas con su correspondiente homologación Euro5, así como con una imagen e interior renovados completamente. Principales características El Motor − Motor monocilíndrico de 2 tiempos, con 6 marchas, refrigerado por agua y equipado con mezclador de aceite excepto la versión RR 50 Racing. − Nuevo cambio con horquillas forjadas mayor precisión de acoplamiento para un pilotaje aún más reactivo y placentero. − Nuevo sistema de recuperación de vapores de gasolina conforme a la normativa Euro5. − Nueva caja del filtro. Forma parte del diseño de la moto y se ha desarrollado para mejorar la limitación del ruido en cumplimiento de la normativa vigente. Aún más práctica incluye un sistema de desenganche rápido del filtro para facilitar el mantenimiento, igual que las motos de competición. La parte ciclo − Nuevo diseño de la geometría del chasis para mejorar la manejabilidad y la agilidad de conducción. − Nuevo diseño puro estilo racing, inspirado en las RR 2T/4T más grandes. Todo es nuevo diseño del depósito, sobreestructuras de plástico embellecedor, conductos y laterales y sillín. − Subchasis trasero fabricados en polímero técnico que integra a la perfección los varios componentes eléctricos, la caja del filtro y los brazos de acero. Un diseño orgánico y moderno de adultos. − Basculante más largo para garantizar una mayor estabilidad de conducción y una mejor tracción. − Amortiguadores con nuevos recorridos en las versiones de enduro y nuevos retenes para las motard mejoran respectivamente la capacidad de afrontar los tramos off-road más difíciles y de absorber los baches de las vías urbanas. − Nuevo escape compacto, racing, digno de una moto de verdad. − Nuevo sistema monocerradura. Una sola llave para el bloqueo de la dirección/encendido, depósito y sillín. Muy práctico y seguro. − Nuevo faro trasero de LED mejora la seguridad al ser más visible el vehículo. − Frenos delantero de disco Ø 260 mm, trasero Ø 220 mm − Nuevo depósito de 6,5L − Nuevas estriberas realizadas en microfundición que garantizan un control de pilotaje sin precedentes. − Adhesivos gráficos con mucha personalidad un estilo único para no pasar inadvertido. A groso modo, distinguimos entre las RR 50 Enduro y las RR 50 Motard. Y cada una de ellas con los siguientes acabados – Estándar, Sport y Racing Enduro. – Estándar, Sport y Track Motard. RR’evolución en 50 cc RR 50 Motard Track Es la versión más alta de los modelos dedicados 100% a la práctica del Motard y, por consiguiente, deriva directamente de los modelos de competición de la firma italiana; tanto a nivel técnico como estético. Las características que la convierten de facto en la verdadera referencia de la categoría son − Horquilla invertida de ø 41 mm. − Manillar conificado de ø 28,5 mm sin barra de refuerzo. − Silenciador de aluminio anodizado en rojo. − Ruedas de aluminio de radios con llantas negras. − Color Track especial. − Pinza del freno delantero de doble pistón. − Palanca de cambio y pedal de freno negros. − Chasis rojo. Disponible en dos opciones de color blanco y/o negro. SilencieuxLEOVINCE X-FIGHT CARBONE BETA RR 50 ENDURO / SPORT / RACING / MOTARD / TRACK 2021 2022. Moto Expert vous présente le SILENCIEUX LEOVINCE X-FIGHT CARBONE 17005. Connexion Contact. Notre réseau. Voir mon panier (vide) Aucun produit Livraison gratuite !BetaRR 50 Motard: STANDARD - SPORT - TRACK Auch die Supermoto neben der Standardversion in zwei sportlicheren Paketen erhältlich. Die RR 50 Motard Sport erhält deshalb ebenfalls eine 40 mm Telegabel, einen vorderen Bremssattel mit Doppelkolben, sowie den roten Rahmen und den Zahnkranz aus Aluminium.
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EmbrayageBETA 50 RR 2021. Sur le repère, cliquez sur le numéro de la pièce qu'il vous faut et elle sera automatiquement surlignée d'un bandeau bleu dans la liste. La référence, la description, et le prix du produit vous sont indiqués. Vous pouvez également modifier la quantité et ajouter à votre panier. N'hésitez pas à consulterPendant le mois d' août les livraisons peuvent être retardées dedYX5p.
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