DescriptionDans un autorail authentique des années cinquante, vous découvrirez entre Thoré-la-Rochette et Trôo, la Vallée du Loir le village de Trôo et ses habitations troglodytiques, le tunnel de Saint-Rimay, Montoire et sa gare tristement célèbre pour son rôle dans l'entrevue PETAIN-HITLER du 24 octobre 1940, les caves de Thoré-la-Rochette et vous croiserez le TGV Atlantique à l'endroit même où il a battu le record du monde de vitesse sur rail à 515,3 Km/h, le 18 Mai 1990. Informations complémentairesEquipements Aire de pique niqueParkingSanitaires sur place OuvertureDu 22/05/2022 Au 10/07/2022Horaires d'ouvertures Samedi 1425 à 1730Dimanche 1425 à 1730Le 26/05/2022Horaires d'ouvertures Jeudi 1425 à 1730Le 12/07/2022Horaires d'ouvertures Mardi 0930 à 1215Le 14/07/2022Horaires d'ouvertures Jeudi 1425 à 1715Le 16/07/2022Horaires d'ouvertures Samedi 0930 à 1220Du 19/07/2022 Au 25/08/2022Horaires d'ouvertures Mardi 0930 à 1215Jeudi 0930 à 1215Du 24/07/2022 Au 07/08/2022Horaires d'ouvertures Samedi 1425 à 1730Dimanche 0930 à 1215 - 1425 à 1730Le 14/08/2022Horaires d'ouvertures Dimanche 0930 à 1220Du 20/08/2022 Au 21/08/2022Horaires d'ouvertures Samedi 1430 à 1730Dimanche 0930 à 1230 - 1430 à 1730Du 27/08/2022 Au 18/09/2022Horaires d'ouvertures Samedi 1430 à 1730Dimanche 1430 à 1730Du 18/05/2023 Au 24/09/2023Horaires d'ouvertures Mardi 0930 à 1230Jeudi 0930 à 1230Samedi 0930 à 1230Dimanche 0930 à 1230 Voir plus TarifsAdulte plein tarif à partir de 15,00 € Plein tarif visite guidéeGratuit -5 ans Labels
Titre: Départ du Train Touristique de la Vallée du Loir Description : Démarrage de Thoré La Rochette pour le X 2419, propriété de l'Association du Train Touristique de la Vallée du Loir. Il se dirige vers le site de Varennes, où a été battu le 18 mai 1990 le record du monde de vitesse sur rail par une rame TGV (515,3 km/h). Date de la prise de vue : jeudi 30 juillet 2015 - 10h10
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LeJardin Yuccas -Vallée touristique du Loir. Le Jardin Yuccas -Vallée touristique du Loir Location - Vacances & week-end à La Chapelle-aux-Choux. 10. 3. Réserver en ligne. Voir toutes les photos. Ajouter aux favoris Supprimer des favoris. Réserver. Rue de Vallon sur Loir - La Chapelle-aux-Choux. Comment y aller. Les propriétaires du gîte Jardin Yuccas vous réservent En plein coeur du Vendômois, le Train touristique de la vallée du Loir TTVL vous invite à un périple commenté de trois heures. Le chef de train, contrôleur » et guide, Claude Germain, n'est autre que le maire de Thoré-la-Rochette, un enseignant à la retraite, qui tout au long du voyage à bord d'un autorail rénové de 1952 vous fait partager sa passion pour sa région. Il vous donnera là tout à la fois une bonne leçon de géographie, d'histoire, de culture, de viticulture, d'économie... émaillée d'anecdotes. Au départ de la gare de Thoré-la-Rochette, le train touristique se dirige à l'est, en direction de Vendôme. Il a en effet un rendez-vous important avec un TGV Atlantique, au-dessus du tronçon de la ligne Paris-Tours sur lequel fut battu le record de vitesse sur rail de 513,3 km le 18 mai 1990. Après les salutations d'usage entre générations, redémarrage dans l'autre sens. Nous empruntons le fameux tunnel de Saint-Rimay, ouvrage militaire avec ses énormes portes blindées qui pouvaient en boucher hermétiquement l'accès. Puis arrêt à Montoire. C'est dans cette fameuse gare qu'eut lieu le 22 octobre 1940 l'entretien entre Hitler et Pierre Laval, entrevue qui prépara celle du 24 octobre avec le maréchal Pétain. Aujourd'hui, la gare restaurée abrite un musée qui relate cet épisode de la Seconde Guerre mondiale et les tristes jours de l'Occupation. Le train nous conduit ensuite à Troo. Comme dans toute la vallée du Loir, les coteaux sont percés de caves et d'habitations troglodytiques. A Troo notamment, site classé, le coteau de tuffeau et de silex noir est creusé par endroit de neuf caves superposées et sur sa falaise s'étagent les habitations troglodytiques reliées par un dédale de petits sentiers et escaliers rupestres. Vous serez séduit par ce village de plus en plus à la mode et sa gare avec ses expositions et ses trains miniatures. De retour à la gare de Thoré-la-Rochette, transformée en Maison du vin et des produits des terroirs vendômois, les vignerons et producteurs vous feront découvrir la gamme complète de leurs produits. C'est là l'occasion de déguster le gris poivré, issu du cépage pineau d'Aunis, le plus typiquement vendômois. Des inquiétudes en 1842 La réalisation de ce projet, explique Claude Germain, a demandé une large collaboration de divers partenaires et un partage des responsabilités entre le Syndicat intercommunal pour la promotion du train touristique et l'association Train touristique de la vallée du Loir. Car, précise le président, nous avons comme objectif prioritaire de ne pas en faire seulement un outil touristique, mais aussi et surtout un outil de promotion. »C'est ainsi que, sans l'acharnement de quelques passionnés de leur région et les efforts financiers de la région et du département, l'un des derniers vestiges de la ligne Blois-Vendôme-Montoire-Pont-de-Braye a bien failli disparaître à jamais. Comme elle avait failli ne jamais exister. En effet, on en parlait à peine en 1842, que déjà le monde agricole s'émouvait. Certains cultivateurs réagissaient et invoquaient le mauvais état des chemins vicinaux. Il serait, disaient-ils, plus sérieux et plus utile de remettre nos chemins en bon état, sur lesquels nos charrettes puissent rouler toute l'année avec nos chevaux. .... Cela servirait mieux les intérêts de la France ... que de construire de grands rails-way comme ils appellent cela... »Le projet pourtant va se concrétiser trente ans plus tard. En 1873, la Compagnie du Paris-Orléansprésente au ministre des Travaux publics un avant-projet de loi pour une ligne ferroviaire Blois-Vendôme-Montoire-Pont-de-Braye, afin qu'il soit soumis à enquête. En 1876, le Conseil général du Loir-et-Cher approuve le tracé et, en 1881, le tronçon Vendôme-Pont-de-Braye est achevé. Pendant la Grande Guerre, le trafic est extrêmement réduit. Les quelques trains qui circulent sont mixtes. En 1935, le développement du parc automobile provoque la diminution des voyageurs et les politiques pensent au déclassement des lignes secondaires. En 1938, à la nationalisation des compagnies de chemin de fer et à la suite de la création de la SNCF, la décision est prise de fermer la ligne au trafic voyageurs. Seuls subsistent alors les trains de marchandises entre Vendôme et Pont-de-Braye. A partir de 1947, la ligne va être progressivement démantelée. Seule, aujourd'hui, la portion Thoré-la-Rochette - Pont-de-Braye revit au trafic voyageurs, le temps d'un été avec le Train touristique de la vallée du Loir.TrainTouristique de la Vallée du Loir, Thoré-La-Rochette, Centre, France. 263 likes · 2 talking about this. Découverte de la Vallée du Loir en autorail desCet été 2021 signe le retour du train touristique de la Vallée du Loir. Le TTVL s'élance de la gare de Thoré-la-Rochette Loir-et-Cher pour rejoindre Montoire et Trôo. En route ! Pascal Maubert, le nouveau président du train touristique de la Vallée du Loir, entre Arnaud Tafilet, maire de Montoire-sur-le-Loir et Patrick Guérineau, maire délégué de Saint-Quentin-les-Trôo. ©Le Petit Courrier – L’Echo de la Vallée du LoirAprès l’année 2020 marquée par l’arrêt de tout voyage en raison de la crise sanitaire, le TTVL, train touristique de la Vallée du Loir, a repris du service le 3 juillet en gare de Thoré-la-Rochette Loir-et-Cher.Lors d’une assemblée générale tenue en visioconférence, l’équipe de direction du TTVL a été nouveau présidentClaude Germain, le président, a été remplacé par Pascal Maubert, un jeune retraité de la SNCF, assisté de trois vice-présidents Daniel Gauthier, Didier Buisson et Brigitte Daguisé, les deux premiers se consacrant plus spécifiquement à la partie technique, et la troisième prenant notamment en charge la Gauthier assume pour sa part les fonctions de voyage inauguralLe 3 juillet, la gare de Thoré a donc repris vie avec l’arrivée de l’autorail toujours aussi rutilant !Ce voyage inaugural avait mobilisé nombre d’élus. Étaient également présents, les représentants des organismes de tourisme 9 h 30, le TTVL s’est ébranlé en direction de la gare de Saint-Quentin-les-Trôo, dont le maire délégué, Patrick Guérineau, avait pris place à bord, tout comme le maire de Thoré-la-Rochette, Thierry en ce moment sur ActuTous ont apprécié ce voyage au cœur de la campagne vendômoise, particulièrement luxuriante cette année. Bien sûr l’Amicale de la gare de Trôo et son président, Jean-Luc Salentiny, étaient au rendez-vous et avait rendu le bâtiment si pimpant que l’on n’osait à peine y du VendômoisD’ores et déjà, de nombreux touristes, locaux ou non, commencent à réserver leurs places, le plus souvent par l’intermédiaire du site de l’Office de tourisme de le TTVL, c’est un peu de l’âme du Vendômois qui reprend TTVL, tarifs 14 euros pour les adultes ; euros pour les 5-16 ans, étudiants, personnes en situation de handicap ; gratuit pour les moins de cinq ans. Horaires sur le site internet du article vous a été utile ? 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